PCX150 CBU K36J (2014 - 2017) Vario 150 eSP K59 (2015 - 2018) Vario 150 eSP K59J (2018 - Sekarang) Untuk harga itu saya ambil dari list katalog dari laman resmi milik Honda. Pin Soket CDI Yamaha Jupiter MX, Jupiter Z dan Mio; Per Klep Yamaha Vega ZR Beda Panjang, ini untuk In dan Ex-nya; Share this post. Newer Post Older Post Home 4penyebab akselerasi motor matic ngeden. Tersangka utama yang membuat tarikan motor matic di awal jadi berat adalah kondisi di CVT. Perhatikan empat hal ini, ya! 1. Kondisi roller. Kondisi roller yang sudah tidak sempurna, misalnya telah penyok, membuat performa pulley kurang responsif. Karena bukaannya telat, akselerasi atau tarikan di awal Masalah1: Getaran Pada CVT. Sebenarnya masalah getar pada CVT tidak hanya dialami oleh Honda vario 150 saja, pada dasarnya semua matic di atas 125 cc seperti Honda PCX juga kerap mengalami masalah ini. Sesungguhnya penyebab getaran pada CVT ini kampas kopling ganda dan mangkok atau clutch housing sudah tipis. Vay Tiền Nhanh Ggads. motorplus Pasang Per CVT Honda PCX 150 di Vario Techno 125 motorplus Pasang Per CVT Honda PCX 150 di Vario Techno 125 Untuk pemilik Honda Vario 125, bila ogah pakai per CVT aftermarket, bisa subtitusi punya saudaranya, yakni PCX 150. Kode partnya 23233-K36-J00 ini. Kelebihan per CVT PCX 150, dimensinya lebih tinggi dibanding bawaan Vario 125. Ketika EM-Plus coba ukur selisihnya, lebih tinggi punya PCX 150 sekitar 13,5 mm. Perbedaan tinggi tersebut, berdampak tekanan per jadi lebih kuat ketika diaplikai di Vario 125. Efeknya, akan membuat pergerakan secondary sliding sheave jadi lebih lambat dibanding pakai per CVT bawaan. Nah, kombinasi pemakaian roller yang lebih enteng dan per CVT Vario 150 ini, akan membuat rasio bukaan belt bagian depan dan belakang berlangsung lebih enteng dari kondisi bawaan pabrik. “Tapi ingat, per CVT-nya punya PCX 150 ya, bukan PCX 125 yang lama. Karena punya PCX 125 terlalu panjang. Efeknya kalau dipasang di Vario 125, akan bikin akselerasinya jadi enggak enak. Putaran mesin terlalu meraung di rpm atas. Sudah pernah saya jajal. Rollernya juga cukup turun 1 – 2 gram saja,” wanti Fikri yang seorang pembalap alias pemuda berbadan gelap ini, hehehe.. Perbedaan Per Cvt Pcx Dan Vario 150 – Honda vario techno memiliki beberapa suku cadang yang dapat ditukar dengan motor Honda lainnya, mulai dari Throttle body, injector, CVT Springs, Roller dan suku cadang lainnya. skutik ini gan termasuk merubah per CVT bawaan dengan menggunakan per CVT dari Honda PCX 150, per PCX lebih kaku dan lebih panjang dari Vario gan, perbandingannya bisa dilihat di gambar dibawah ini Menggunakan Per CVT PCX yang sangat baik PNP Plug And Play, tidak ada modifikasi yang harus dilakukan, dengan modifikasi ini Anda bisa mendapatkan kecepatan yang solid di putaran rendah untuk stop and go, jadi enak di lalu lintas gan, di jalan lurus pun tetap bisa melaju kencang, walaupun kecepatan tertinggi sedikit berkurang. Ternyata per CVTnya tidak saya ganti saja, saya ganti koil biasa dan saudaranya dengan volume silinder 150cc vario 150 led. Awalnya ide teman yang pakai vario techno 125. Dia juga menawarkan untuk pasang keduanya, jadi saya beli kedua partnya. Perbedaan Honda Pcx Lokal Indonesia Vs Honda Pcx 153 Cbu Vietnam Perbedaan antara dua generasi rol yang berbeda adalah bobotnya, 125 adalah 18g, sedangkan 150 LED hanya 15,5g per rol, sehingga mudah dipindahkan untuk menaikkan kecepatan. Demikian rangkuman singkat penggunaan CVT PCX 150 dengan roller Honda Vario 150 yang digunakan pada Vario Techno 125. Mohon maaf tidak termasuk proses bongkar pasang karena malas taruh di bengkel, foto-fotonya buruk. lucu ngomongnya 😀 . Hallo jangan lupa share review Honda Vario Techno 125 Use Per CVT PCX dan Roller Vario 150 di jaringan kesayangan anda… Cerita hari ini saya kehilangan Nmax ke dealer resmi untuk di cek karena Oleh karena itu disarankan untuk menggunakan lintas roller Nmax dan xeon dan dengan senjata / senjata yang sama. Adakah yang bisa menjawab pro dan kontra dari cross roller dan coil springs? Terima kasih, tolong bantu jawabannya.. – Dicky Sekedar Sharing Yamaha Aerox Ganti Per Sentri Beat Karbu Motor Jadi Loncat Helmi Sumantri gak rencana digituin-om😅 pas udah fix tiba-tiba mekanik nyuruh cross roller tempel di 1 cvt, akhirnya dites gak ada bedanya, kayak gitu takut efek negatifnya😂 – Dicky Pakai tiap race tinggal tempel aja dan jangan sampai bentuknya berubah,.. Cross roller terasa/terasa enak di atas panggung – Helmy Jika saya menyarankan untuk tidak menggunakan model ini, banyak kasus peluru loncat dan menyebabkan kerusakan pada bagian lain, jika ingin menggunakan hanya menggunakan satu lapisan bantalan, beberapa sudah menjualnya dan bahkan lebih aman. .. – Junianto Kalau mau pakai anak panah tutup juga biar tidak rusak, saya pakai di motor saya dan itu salah satu kunci obat motor tarik naik turun lancar kalau masih ada -punya orang yang masih ceroboh, artinya semuanya baik-baik saja asalkan terpasang – Basil Ahm Menjawab Masalah Suspensi Belakang Honda Pcx150 Bengkok M Nur Sholikin ga niat buat ini, ide nya dr bengkel resmi gan🤭 jd coba penasaran, ide nya bener😂 – Dicky Kalau ini tawaran dari bengkel resmi, maka panahnya nembak di netral lagi, kalau ada yang patah pas panahnya nembak, tolong dibalas ya om, hehe – Arif Arif Aldo tergiur dengan tawaran ini om, karena ada yang bilang forum resmi Yamaha bertanya-tanya apakah aman saat pulang nanti 🤣 – Dicky Saya pasang cvt.. hasilnya akselerasi lebih bagus.. tapi sound reduction dan shock cenderung turun.. – Dans Tech Talk] Rahasia Pencegah Knocking Mesin Esp+ Vario, Pcx Dan Adv 160 Saat Pakai Bensin Oktan Rendah Dicky Momo Full kalo udah pake 1thn lebih gan.. kalo di pencet jangan di pake, cuma klo udah smp draw speed nya kurang karena size rollernya turun.. .- Kris Lolernya di mix biar lebih enteng dan lincah.. kalau pernya kurang normal karena pernya lemah, maka untuk menambah tinggi, saya coba duva2 biar aman.. tapi sekarang pakai per, itu pcx. tinggi, tapi tidak kencang, tapi nafasnya panjang karena antolnya jauh. Kemudian browser saya terhubung ke nmx dan mio3, mengambil nafas panjang 120 dan bisa naik lagi – Abunaim Cek mesin bensin jok pengiriman… saya sudah pakai 3 tahun lebih dengan tambahan xeon roller dan cvt vario 125,…😁 – Agustinus Pake ceon aja.. agak panjang tapi original.. dikasih panah biar panjang..hihihi… – Duwi Jual Per Cvt Daytona 1000rpm / +10%, Pcx150, Adv150 Saya pakai… Tarikan jeritan uh oh oh… Tapi suara cvt berubah… campuran roller pakai xenon.. di double carb… Uwoowwww kadang… – Mangglenk Wahyu Wibowo Saya merasa lancar, apakah karena rolnya baru + setelah servis atau apa, yah, Anda tidak mengerti 😅 – Dicky Tidak berfungsi karena klip pegas lebih tinggi dari peluru dan tidak membentuk klip pegas, berbahaya … – Bamot Orang Jepang bikin motor ini pakai komputer dengan angka akurat, sampai Indonesia ubah dengan cara potong, kamu luar biasa – Agung Suzuki Genuine For Panasonic Navigation Ca Lav100dza/99000 79bd8 Vtr Cable Cari yg aman aja bisa pake pcx cbu atau vario 125, di stroke center karbu, rollernya tergantung kebutuhan, roller rmh 13’5 / 13’8° – Angga Honda Rilis CB650R Dan New Rebel 500 Untuk Mendukung Gaya Hidup Premium 2022 Motor Cvt Matic Yamaha Aerox 155 Bocor Oli Soal Ganti Segel Masalah? Perubahan agar tetap hidup? Teori dan Praktek Safety Riding Bersama Yamaha Team Riding Rekomendasi Terbaik Bahan Bakar Yamaha Nmax Pertalite Apa? Ubah jarak setiap beberapa kilometer – Meskipun memiliki kapasitas yang baik 125cc untuk ukuran skutik, Honda Vario 125 pada dasarnya adalah mesin yang dekat. Oleh karena itu, dari segi performa sekaligus fungsionalitas, tentunya kurang memuaskan bila digunakan untuk perjalanan jauh. Perpaduan antara CVT dan roller menjadi pilihan yang populer untuk finishing motor Agnes Monica, lalu bagaimana dengan yang satu ini? Rasa penasaran ganti per CVT dan roller Vario 125 memang ada dari awal, tapi saya merasakannya. Yang ditanyakan pada akhirnya, mengapa Anda mempercepat skuter? Ketika muncul undangan dari rekan-rekan Karisma Honda Cyber ​​​​Community KHCC untuk perjalanan sepeda motor ke Dieng via Pantura, lahirlah proyek baru. Spring, Driven Face per Cvt Atas nama KHCC yang seharusnya diisi oleh pembalap Honda Karisma, tapi justru saat ke Dieng, banyak yang memilih 150cc dan motor sport lebih banyak. Saat ini motor yamaha scorpio z yang menjadi motor jarak jauh saya sedang di rumah sakit dan motor yang ready hanya vario 125, hadehuh. Saya lelah memikirkan pekerjaan membosankan dan kebosanan menyeret skuter gas 125cc ratusan kilometer di sepanjang pantai, saya harus mengejar motor sport dengan tenaga lebih dan berat rata-rata besar saya, saya berhenti. , segera ganti pegas dan rol CVT! Pilihan untuk mengganti CVT spring dan roller dipilih karena kedua part ini biasanya mudah diganti dan jika bosan tinggal kembali ke standar saja. Tidak perlu ganti mesin, sebenarnya ini skutik harian, mau dipakai cepat kemana di Jakarta? Saya juga pergi ke dealer bukan AHASS untuk mengganti per dan roller CVT, setelah berbicara dengan mekanik saya memilih per CVT Honda Beat dan roller CVT Suzuki Skywave. Pegas CVT Honda Beat dipilih karena memiliki lebar yang sama dengan pegas CVT Vario 125 standar, namun lebih panjang, sehingga diharapkan efeknya lebih responsif saat mangkok CVT ditekan. Awalnya ingin menggunakan Honda PCX CVT, sayangnya saat itu sudah discontinue. Sedangkan reel Suzuki Skywave dipilih karena bobotnya 15 gram, lebih ringan dari reel Vario 125 standar yaitu 18 gram. Pemilihan suku cadang Honda Beat dan Suzuki Skywave juga kembali dari keraguan menggunakan suku cadang terbaru, saya yakin. Modifikasi Motor Honda Pcx160 Usai pemasangan, Honda Beat CVT dan mesin roller Suzuki Skywave dengan PeDe siap meluncur ke Dieng, dari Bekasi di pantura hingga Kajen hingga Dieng. Dari Bekasi dan dekat jalan Pantura, penggunaan per CVT Honda Beat dan roller Suzuki Skywave sudah menunjukkan hasil yang memuaskan. Meski akselerasi awal sangat sulit, namun nafas sepeda motor sangat panjang dan sangat mudah untuk mencapai kecepatan tinggi. Dalam perjalanan menuju Dieng, kondisi sepeda motor di odometer kilometer, menggunakan ban 90/80-14 dan 100/80-14, Givi E45 Top Box full, bahan bakar Pertamax Plus dan berat penumpang. seukuran beruang. Dengan kondisi tersebut diatas, Vario 125 bertransmisi CVT dan beroda masih mampu melaut dengan kecepatan maksimal 110 km/jam di pantai, yang cukup membuat saudaranya Ketum KHCC Vindhu Dwi menahan nafas untuk Yamaha New Vixion Kilat dan pannier penuh. . Mengaplikasikan CVT Honda Beat dan roller New Suzuki Skywave saat melintasi jalan Kajen lintas Linggo Asri hingga Dieng, di jalan berbukit dan berliku, akselerasinya sedikit lebih keras dari biasanya, meski bisa dimaklumi, tidak sampai derajat. tertinggal. Efek lain penggunaan per CVT Honda Beat dan roller Suzuki Skywave adalah penggunaan bahan bakar yang sedikit lebih merusak, mungkin akibat akselerasi di putaran rendah membuat tangan sulit bergerak maju. Pekerjaan sedang berlangsung. Lantas berapa konsumsi bahan bakar saat ke Dieng? Entahlah, karena hampir terlalu dekat, malas membaca, karena hancur seperti Vario 125, masih irit. Perbedaan Komponen Cvt Antara Honda Vario 160 Dan Pcx 160, Apa Saja? Dapat disimpulkan Per CVT Honda Beat dan Skywave roller linkage sangat penting saat skutik ini dikendarai di jalan panjang seperti Pantura. Untuk penggunaan dalam kota, CVT dan roller biasa menurut saya adalah yang terbaik. Bagaimanapun, Vario 125 masih merupakan skuter 125cc berbahan plastik Perbedaan Rumah Roller Vario Dan Pcx. - Perbedaan mesin All New PCX 150 dan Vario 150 jauh banget, untuk membuktikannya, kami sudah membongkar area transmisi skutik 150 cc ini. Pertama adalah cover CVT-nya, selain bentuk guratan beda, milik PCX 150 lebih stylish. Beda paling signifikan milik Vario 150 terdapat kick starter sedang di PCX 150 absen. Komponen yang juga biasa disebut per CVT ini ukurannya ternyata malah lebih panjang milik Vario 150 yang mencapai 141 mm, sedang punya PCX 150 hanya 134 mm. Jika diamati guratan penguat di bagian dalam CVT juga sangat beda. Hitungan final gear ternyata juga beda, milik PCX 150 lebih berat dengan reduksi akhir 9,854 hasil dari kombinasi gir 55/15 x 43/16. BACA JUGA Bongkar Jeroan Mesin All New PCX 150, Temukan Bedanya dari Vario 150 . Honda Vario 150 'Dikanibal' Pulley dan Per CVT PCX 150, Akselerasi Terdongkrak! - Beberapa komponen di CVT Honda PCX 150 bisa disubstitusi ke Vario 150. Efeknya, performa Vario 150 bisa terdongkrak dan akselerasi ikut naik! "Untuk komponen CVT PCX 150 memang bisa dipasang di Honda Vario 150," terang Hisby Islami mekanik Mr Bee Speed. Ukurannya berbeda dan lebih besar punya PCX," lanjutnya. Baca Juga Honda ADV150 Punya CVT Yang Tak Sama Dengan PCX, Ini Dia Perbedaanya. "Jadi seperti pakai big pulley efeknya, akselerasi bisa meningkat," tambah pria yang bermarkas di daerah Jl. Komponen CVT Honda PCX 150 dan Vario Techno 125, Sebelas Dua Belas! Jika begitu, mungkin antara PCX 150 dengan Vario 125 bisa saling substitusi dong. Meski ada part yang sedikit berbeda, namun keduanya masih bisa saling substitusi tanpa ubahan apapun di dalam CVT. Otomotifnet Part CVT Honda PCX 150 dan Vario Techno 125, Sebelas Dua Belas! Menurut sang mekanik misterius, yang ogah disebut namanya, bagian mangkok dan kampas kopling ganda kedua motor juga sama. Per CVT PCX juga diklaim oleh si mekanik lebih kaku dibanding milik Honda. Meski berbeda, part keduanya masih bisa saling tukar tanpa ubah apapun. Dari hal itu, dapat disimpulkan bahwa secara keseluruhan part CVT PCX 150 dan Vario 125 PGM-FI hanya sedikit yang beda. Harga part Vario juga jauh lebih murah karena sudah diproduksi di Indonesia. Point Perbedaan Mesin Honda Vario 150 dengan PCX 150 Privacy & Cookies This site uses cookies. By continuing to use this website, you agree to their find out more, including how to control cookies, see here Cookie Policy. CVT Honda PCX Lokal Bikin Puas Pemilik Honda Vario, Akselerasi Makin Laju - Meskipun mirip, ada beberapa perbedaan antara Honda Vario 150 dengan PCX 150. Nah, agar mendongkrak performa beberapa komponen bisa saling tukar. Setelah komponen CVT PCX 150 dipasang di Vario maka akselerasi dijamin naik. Baca Juga Jangan Biarkan Karet Ini Hilang Saat Membersihkan Injektor, Harganya Lumayan. "Untuk komponen CVT PCX 150 memang bisa dipasang di Honda Vario 150," terang Hisby Islami mekanik Mr Bee Speed. Ukurannya berbeda dan lebih besar punya PCX," lanjutnya. "Jadi seperti pakai big pulley efeknya, akselerasi bisa meningkat," tambah pria yang bermarkas di daerah Jl. Baca Juga 3 Kebiasaan Sepele Penyebab Spul di Motor Bisa Gosong, Banyak Yang Nggak Sadar. "Pemasangannya juga plug & play tidak mengubah apapun," lanjut Hisby yang bisa dikontak di nomor 0857-7909-1330. Cara Mudah Bikin Honda Vario 125 Ngacir, Pakai Per CVT Yang Pas Efeknya, bukaan V-belt bagian depan lambat, sehingga akselerasi motor akan lebih enteng. Baca Juga Cairan Ajaib Rp 3 Ribu Ini Bisa Bikin Aki Kering Soak Normal Kembali. Ini bisa berdampak V-belt suka slip kala berakselarasi spontan,” terang Muhammad Muntakim, owner bengkel RI Matic Shop. Nah, untuk Vario 125, bila ogah pakai per CVT aftermarket, bisa subtitusi punya saudaranya, yakni PCX 150. Baca Juga Daftar Harga Kampas Kopling Pantekan Motor Matik, Mulai Dari Rp 250 Ribu. Perbedaan tinggi tersebut, berdampak tekanan per jadi lebih kuat ketika diaplikai di Vario 125. Efeknya, akan membuat pergerakan secondary sliding sheave jadi lebih lambat dibanding pakai per CVT bawaan. Nah, kombinasi pemakaian roller yang lebih enteng dan per CVT Vario 150 ini, akan membuat rasio bukaan belt bagian depan dan belakang berlangsung lebih enteng dari kondisi bawaan pabrik. Rollernya juga cukup turun 1 – 2 gram saja,” wanti Fikri yang seorang pembalap alias pemuda berbadan gelap ini, hehehe.. Kenapa Tenaga Mesin PCX 150 Lebih Besar Dari Vario 150 eSP? Nih, Jawabannya Welcome! Log into your account. Sign up. Welcome! Register for an account. Telisik Mesin Honda PCX 160 2021 VS Honda PCX 150 2020, Ternyata Banyak Bedanya Melihat spesifikasi mesin Honda PCX 160 yang telah beredar di Thailand, ternyata banyak sekali perbedaannya keduanya. Sementara mesin berkarakter square, penyaluran tenaga justru akan lebih merata dari bawah sampai atas. Selain itu, pada mesin eSP+ tak lagi menggunakan tensioner rantai keteng dengan per seperti halnya Honda PCX 150, karena sudah berganti menjadi hidrolis. Salah satu penyakit khas dari mesin eSP Honda PCX 150 2020 adalah gejala getar atau biasa disebut gredek. Gejala gredek ini pun tak dialami semua pengguna Honda PCX 150, namun kasusnya cukup banyak ditemui. Dengan peningkatan kapasitas mesin, perubahan saluran masuk dan keluar udara, output tenaga Honda PCX 160 ikut melonjak. Ssttt...Malah kalau dibandingkan dengan Yamaha Nmax 155 2021, output mesin eSP+ ini juga lebih kuat loh. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.

perbedaan per cvt pcx dan vario 150